從2024年11月29日至2025年1月20日，五洲新春的股價(jià)從16.63元/股漲至43.1元/股，漲幅高達(dá)159.17%。

對(duì)于持續(xù)上漲的股價(jià)，公司表示，鑒于公司股票價(jià)格短期漲幅較大，可能存在非理性炒作風(fēng)險(xiǎn)，公司提醒廣大投資者注意二級(jí)市場(chǎng)交易風(fēng)險(xiǎn)，理性決策，審慎投資。

有市場(chǎng)人士分析，公司股價(jià)飆升的主要原因，是搭上了"人形機(jī)器人"概念的快車。對(duì)此，公司澄清稱，公司的絲杠產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入占比非常小，對(duì)業(yè)績(jī)不形成影響。不過(guò)，在澄清公告發(fā)布后，公司股價(jià)"漲"聲依舊。

數(shù)據(jù)顯示，1月20日，五洲新春上漲2.59%，全天換手率27.09%，成交額42.08億元，振幅13.46%。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，滬股通凈賣出1833.64萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)部席位合計(jì)凈買入1.60億元。

搭人形機(jī)器人快車股價(jià)大漲

近日，五洲新春發(fā)布公告稱，公司股票于2025年1月13日、1月14日、1月15日連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%，根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，屬于股票價(jià)格異常波動(dòng)。

截至2025年1月15日，公司最新的TTM市盈率為122.46倍，根據(jù)萬(wàn)得金融終端數(shù)據(jù)顯示，公司所屬的證監(jiān)會(huì)行業(yè)分類"C34通用設(shè)備制造業(yè)"，最新的TTM市盈率為43.05倍，偏離行業(yè)184.46%；公司TTM市盈率估值遠(yuǎn)高于該行業(yè)，敬請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

公司董事會(huì)確認(rèn)，截至本公告披露日，本公司沒(méi)有任何根據(jù)《股票上市規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定應(yīng)披露而未披露的事項(xiàng)或與該等事項(xiàng)有關(guān)的籌劃、商談、意向、協(xié)議等。

不過(guò)，從市場(chǎng)傳言來(lái)看，該公司絲杠產(chǎn)品可以供貨人形機(jī)器人。更有市場(chǎng)傳出公司成為特斯拉機(jī)器人供應(yīng)商的傳言。因此，公司股價(jià)也因此節(jié)節(jié)攀升。

對(duì)此，公司于2024年12月2日發(fā)布澄清公告稱，公司當(dāng)年的絲杠產(chǎn)品累計(jì)開(kāi)票收入約為含稅金額680萬(wàn)元（包含汽車類絲杠產(chǎn)品），占2023年?duì)I業(yè)收入的0.22%，對(duì)公司業(yè)績(jī)不形成影響。

凈利潤(rùn)下滑

雖然五洲新春股價(jià)持續(xù)上漲，但是公司2024年業(yè)績(jī)卻并不理想。公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.73億元，較去年同期下降1.76%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9823.3萬(wàn)元，較去年同期下降19.98%。全年度看，存在公司年度業(yè)績(jī)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于業(yè)績(jī)下滑，公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司收入和業(yè)績(jī)延續(xù)下滑趨勢(shì)，主要系受國(guó)際大環(huán)境影響，公司境外子公司業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期所致。"受墨西哥政策及經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化影響，公司的墨西哥工廠2024年業(yè)績(jī)不及預(yù)期，前三季度虧損近兩千萬(wàn)。"公司如是說(shuō)。

回顧公司主營(yíng)業(yè)務(wù)可知，公司主要產(chǎn)品為軸承產(chǎn)品、汽車零部件和熱管理系統(tǒng)零部件。

而公司絲杠產(chǎn)品是公司基于軸承產(chǎn)品的技術(shù)延伸開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。公司表示，目前公司絲杠產(chǎn)品占公司2023年全年?duì)I業(yè)收入的0.22%，占比非常小，對(duì)公司業(yè)績(jī)不形成影響。

同時(shí)，公司還表示，目前，公司暫作為二級(jí)供應(yīng)商給杭州公司提供內(nèi)螺紋磨工藝之前的絲杠半成品為主，也有小部分成品送樣，公司尚不能確定杭州公司其下游客戶。

雖然公司表示絲杠產(chǎn)品占比較小，但是，公司正在籌劃擴(kuò)大該產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。

公告顯示，公司擬將"年產(chǎn)2200萬(wàn)件4兆瓦（MW）以上風(fēng)電機(jī)組精密軸承滾子技改項(xiàng)目"變更為投資確定性更強(qiáng)的"線控執(zhí)行系統(tǒng)核心零部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目"，并將原項(xiàng)目募集資金剩余本金金額14,000.00萬(wàn)元全部變更投入到新項(xiàng)目中，新項(xiàng)目總投資金額為16,030.00萬(wàn)元。

新項(xiàng)目主要產(chǎn)品是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)絲杠螺母副、線控剎車系統(tǒng)絲杠螺母副、反向行星滾柱絲杠及微小型滾珠絲杠和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)其他零部件，主要系絲杠類產(chǎn)品。

公司表示，相關(guān)產(chǎn)品作為未來(lái)公司推向目標(biāo)市場(chǎng)的主要產(chǎn)品之一，主要用于新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)絲杠行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2030年）》顯示，滾珠絲杠可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)化，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。從空間來(lái)看，滾珠絲杠在新能源汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)具有應(yīng)用場(chǎng)景。新能源汽車行業(yè)在汽車銷量逐年上升的同時(shí)追求全電控、智能化發(fā)展，滾珠絲杠的下游需求有望持續(xù)增長(zhǎng)。此外，在機(jī)床應(yīng)用中，全球機(jī)床廠供應(yīng)鏈中主軸、擺頭、轉(zhuǎn)臺(tái)等功能部件多數(shù)機(jī)床廠出于定制化或差異化考慮傾向于自產(chǎn)自制，但滾動(dòng)功能部件基本全部外采，伴隨機(jī)床產(chǎn)業(yè)升級(jí)滾動(dòng)功能部件需求持續(xù)增長(zhǎng)的確定性較強(qiáng)。

據(jù)QYR最新調(diào)研，2023年中國(guó)汽車電動(dòng)制動(dòng)器滾珠絲杠市場(chǎng)銷售收入達(dá)到了359.21百萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2030年可以達(dá)到到1,867.06百萬(wàn)美元，2024-2030期間年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為31.61%。

對(duì)此，有券商分析，公司新項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為絲杠類產(chǎn)品，應(yīng)用于汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域，考慮到新能源汽車前景廣闊，市場(chǎng)需求潛力巨大，同時(shí)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)處于0-1爆發(fā)階段，產(chǎn)業(yè)空間同樣巨大，公司此時(shí)積極布局產(chǎn)能，有望形成卡位優(yōu)勢(shì)，率先切入藍(lán)海市場(chǎng)，打開(kāi)成長(zhǎng)空間。

"看好公司在絲杠等領(lǐng)域的市場(chǎng)地位布局，預(yù)計(jì)隨著人形機(jī)器人及新能源車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，公司有望充分享受行業(yè)發(fā)展紅利，打開(kāi)成長(zhǎng)天花板。"上述券商如是說(shuō)。