來源 | 深藍財經

作者 | 吳瑞馨

虧大錢，計較小錢？

最近，一個事情又引起了車圈熱議。因為燒烤爐的通氣孔形狀和蔚來的車標高度相似，燒烤爐廠家被蔚來以侵權為由，告上法庭，索賠200萬。最終法院判決構成侵權，獲賠30萬元。

合法維權，蔚來這事兒雖然做得沒錯，但聯系起蔚來最近的財報，有人就忍不住吐槽了：一邊爆虧153億，一邊又起訴小燒烤爐廠家獲賠30萬，真不知道該說蔚來花錢大手大腳，還是該說它勤儉持家。

不過，與其他新勢力虧損明顯收窄相比，蔚來的虧損的確還在持續擴大，越賣越虧。

與此同時，進入年底，車企們紛紛開始沖刺全年銷售目標，然而蔚來距離23萬的年銷售目標，還有近4萬的距離。

無論是銷售數據，還是財務數據，蔚來的情況都并不樂觀。

通氣口撞臉蔚來車標

蔚來起訴燒烤爐廠家，獲賠30萬

知產庫消息，11月22日，南京市人民法院，給出一份民事判決書：

判定浙江北山狼戶外用品有限公司，生產的燒烤爐，通風口形似蔚來車標，構成侵權，要賠償對方30萬元。

車標作為汽車最核心的商標，是外界對品牌的第一印象。蔚來的車標，上方是半圓形，象征「蔚藍的天空」，下方為尖角小A形，是延伸向地平線的道路。

形狀簡潔、寓意也好。并且，在近些年里，蔚來的logo在公眾的知名度也越來越高。

從圖片來看，烤爐的通風口確實和蔚來的車標一模一樣。

而從判決中來看，燒烤爐廠家也并不“無辜”。此前該燒烤爐展示視頻下，就有不少評論提到了蔚來：

“我還以為蔚來的呢”

“蔚來怎么轉行做燒烤架了”

對此，北山狼公司辯解，燒烤爐上的標識，是通風孔的設計，完全沒有商標功能。而且，燒烤爐跟電動車之間，沒有直接關系，不會讓消費者產生聯想。

但法院并不認可這個說法，表示被訴侵權標識雖為鏤空圖案，但并非行業慣用的通風孔形狀。認定北山狼公司侵權。

值得一提的是，蔚來最開始起訴索賠的是200萬元。那么為什么最終只獲賠了30萬呢？那是因為，廠家在蔚來調查時，夸大了銷量。

在最初取證的過程中，蔚來的調查員以詢問燒烤爐代理銷售為由，了解該燒烤爐的銷量，商家為了促成商務合作，夸大了銷量和利潤，稱其線上線下賣出了10萬套。

蔚來今年又爆虧153億

成立以來累計虧損已超1000億

商標侵權這一仗是贏了，但蔚來虧損的賬，依舊讓人頭大。

今年以來，蔚來車賣得確實要比去年好些了。但是，車賣得越來越多，虧損卻沒有收窄，反而是越賣越虧。

前不久發布的第三季度財報顯示，蔚來單季度實現營收186.74億元，同比減少2.1%；凈虧損50.597億元，較去年同期的45.6億元，又擴大了11%。

這也是蔚來連續第四個季度虧損超過50億。

與之相對的，其他新勢力的盈利能力都在好轉，虧損都在縮窄。

尤其是曾經的“造車三傻”，理想今年三季度實現營收429億元，同比增長23.6%；凈利潤為28億，同比增長0.3%。

小鵬雖然目前仍未實現盈利，但虧損已經大幅收窄。小鵬汽車實現營收101.0億元，同比增長18.4%；凈虧損18.1億元，而2023年同期為虧損38.9億元。

算上上半年的虧損，今年以來，蔚來已經虧掉152.9億。

如果把時間線拉長，蔚來的累計虧損，已經是一個天文數字了。據東財Choice數據顯示，2018年至今，蔚來累計虧損金額已經超過900億。

而據侃見財經統計，如果從2014年成立以來算起，至今累計虧損已經超過1000億了。

止虧，已經迫在眉睫。

李斌本人也將盈利放在重要位置。他曾在電話會議上表示，希望能在2024年全年能夠實現盈利。

2024年開年的第一封信中，李斌又再次強調：“如果工作不力，2024年可能又會成為2019年。”

毛利率上漲，銷量增加

蔚來為啥越賣越虧？

但其實，從銷量來看，蔚來今年的銷量并不算差。

加上樂道，截至11月底，蔚來累計交付新車約19.08萬輛。同比增長34.36%。不過，距離蔚來23萬的年度目標，還是有不小的差距，如今只剩一個月時間，還差近4萬輛，蔚來還是有些壓力的。

不僅如此，蔚來的汽車毛利率也進一步上升到13.1%，而2023年第三季度為11.0%，2024年第二季12.2%。

車賣得越來越多，汽車毛利率也在增長，按理說成本能進一步攤平，車企應該是賺的也越來越多，即便不能扭虧，至少也能收窄虧損。為啥蔚來反而越賣越虧呢？

這主要是因為降價。

從財報數據來看，今年前三季度，蔚來汽車銷售收入為166.97億，相比去年同期的174億，下降了4%。

造成這個現象的直接原因，就是汽車銷售均價的下降。

三季報數據顯示，三季度蔚來的賣車單價為26.99萬元，不僅低于市場預期的27.6萬元以及之前指引中隱含的單價28.2萬元，相較去年同期31.41萬的賣車單價，也在加速下滑。

這其中，當然也有第二品牌樂道的因素。

前面提到了，今年蔚來汽車的銷量，包含了新品牌樂道的銷量。

和蔚來此前的車型不同，第二品牌樂道面向年輕群體，對標特斯拉Model Y，售價也更低。

今年9月19日，樂道首款車型——樂道L60正式發布。價格也是蔚來有史以來最低，整車購買20.69萬元起，如果用租電方式購買，價格還能進一步降至14.99萬元起。

隨著樂道銷量的上來，第四季度蔚來的虧損或許還將進一步擴大。

不過，雖然虧損還在持續擴大，但蔚來還沒有到山窮水盡那一步。財報顯示，截至三季度末，蔚來在手現金還有422億。              

看上去雖然不少，但如果扣去接近302億的應付賬款，也不多了。

不過，相比哪吒汽車，剛拿到合肥國資33億增資的蔚來，雖然沒能實現造血，但是還是找得到人輸血。

這也是一種能力，至少先活下來。